“嗯,我知道了,许部长要来安原也是早就定了的事情,我们安原这一两年公路建设投入不小,但是总体来说还是落在了后边,而铁路建设更有些滞后了,都通铁路必须要提上议事日程,否则始终是制约南华和通城经济发展的瓶颈,尤其是南华,这两年在其他地市经济提速的情况下,交通建设已经成为制约其发展的最大障碍了。”应东流眉头深锁,“安湘铁路的进展也不够快,希望许部长这一次来能够带来一些好消息。”

“是啊,我们安原铁路和公路建设投入始终落后与周邻地市,我倒是觉得公路交通上省里边可能还要下大力气,尤其是一些重要的骨干省道和市与市之间的公路建设上,省里边应该有所作为,不要只怕责任和义务推到市县,尤其是一些经济不太发达的市县,你要让他动辄拿出几千万来搞道路交通设施建设,肯定不太现实,我觉得省财政在这方面是不是可以发挥作用更大一些。”杨劲光一边思索一边道。

“劲光,省里也有省里的难处,下边地市也不是你想象的那样就真的揭不开锅了。前些天穆刚来汇报工作,就说宁陵正在积极促成从南华经南渡、云岭到宁陵的这条公路重新改建,可是南华方面苦于资金不足,虽然也有意,但是却一直迟迟动不了,但是宁陵方面却已经动了起来,云岭到宁陵的公路改扩建工程已经全面启动,而云岭到南渡之间的公路云岭段,也已经动工,但是南华方面在筹集资金上却仍然差一长截,希望省里能够垫资。”

应东流叹了一口气,“省里的政策是你修好了之后再根据实际建设费用给予一定补助,但是却没有先行垫资的先例,南华这是故意在将省里呢,王廷华整天不知道去思考怎样去开源节流,却一门心思来琢磨怎么钻省里边的政策空子。”

“呵呵,应书记,这和宁陵的表现也是异曲同工嘛,只要能达到目的,都算是本事。”杨劲光有意为南华方面缓颊,王廷华是南华市市长,也是个心思灵巧的人物,和杨劲光关系也不错。

“哼。劲光,你不用为王廷华打掩护,我知道南华经济条件有限,但是你要说南华财政状况就真的比宁陵差多少?”应东流摇摇头,“南华去年gdp三百二十亿,市级地方财政收入二十八亿,宁陵去年gdp才不到两百亿,市级财政收入才不到十八亿,就算今年宁陵财政收入有很大增长,但是就能超过南华很多么?”

“而且我一直认为在基础设施建设投入上你如果一味依赖财政,肯定不是办法。怎样多渠道拓宽投入来源,我觉得这也反映了一个地方党委政府的视野是否开阔,思路是否清晰,说穿了,就是一个地方党委政府班子的能力问题。”

杨劲光默然不语。

宁陵今年的发展势头实在太凶猛了,《经济日报》甚至以“来自安原的宁陵虎”为名来夸赞宁陵经济发展,尤其是盛赞了宁陵在确定发展以新能源、新材料以及节能设备为主的新产业导向上的精准定位,全力以赴改善投资环境,大力招商引资,取得丰收硕果,这篇文章也在全省引起了热议。

而宁陵的高速发展把省内其他城市发展都衬托得暗淡无光,就连怀庆和永梁这两个前两年增速一直轮流夺冠的热门选手今年也被宁陵远远的甩在了后边,根据目前数据显示,无论是gdp增速还是工业增加值抑或是市级地方财政收入,宁陵都要一年就实现翻番,这固然与去年打下的基础以及其基数较低等其他一些客观因素有关,但是无论如何这都算得上是一个经济奇迹。

而这也是应东流之所以力排众议坚决支持将陆剑民和尤莲香两名宁陵干部调任到其他地市担任主要领导的原因之一。

杨劲光能够理解应东流的心情和承受的压力,宁法主政其间安原经济实现了连续多年的快速增长,极大的拉近了与全国排名第四的浙省距离,但是现在浙省经济今年又实现了快速增长,与安原经济再度拉开,这对于应东流来说是一个难以忍受的巨大打击,所以这种情况下其他因素都要搁在一旁,只要有益于安原经济发展,他都要毫不犹豫的一力坚持。

赵国栋这小子在宁陵的表现的确也当得起应东流在省委常委会上的高度表扬,一个三十三岁的市委书记,上任一年半时间,能够交出这样一张灿烂的答卷,以至于前段时间中组部一位领导来安原考察时,应东流在谈及年轻干部的培养、锻炼和使用时,也是专门举了赵国栋这个范例,当时陪同的杨劲光很清楚记得中组部那位领导对赵国栋的事例十分感兴趣。